เรื่องราวของธุรกิจกับโลกออนไลน์

พูดคุยเรื่องราวกับกับการทำธุรกิจบนโลกออนไลน์ในรูปแบบต่างๆ

ก่อนที่คุณจะซื้อธุรกิจตู้น้ำมันหยอดเหรียญรู้ถึงอันตรายก่อน

คุณคิดจะขายตู้น้ำมันหยอดเหรียญหรือไม่ หรือกำลังมองหาสถานีบริการน้ำมันเพื่อขายที่คุณสามารถเปลี่ยนเป็นธุรกิจได้มองไม่เพิ่มเติมเพียงแค่ท่องอินเทอร์เน็ต มีบริษัทออนไลน์ที่ช่วยเหลือลูกค้าจากทั่วโลกในการขายทรัพย์สินที่เกี่ยวข้องกับก๊าซของพวกเขาและยังช่วยแนะนำ บริษัทเหล่านั้นในการค้นหาตู้น้ำมันหยอดเหรียญร้านสะดวกซื้อและบริการล้างรถให้กับเครือข่ายผู้ขายและผู้ซื้อระหว่างประเทศ บริษัทออนไลน์เหล่านี้ร่วมมือกับอสังหาริมทรัพย์และนายหน้าธุรกิจทั่วโลกผ่านระบบการแนะนำข้ามชาติบริษัทบางแห่งให้บริการแก่ผู้จัดจำหน่ายก๊าซที่เลือกเจ้าของสถานีหลายแห่งและผู้ขายและผู้ซื้อรายบุคคล พวกเขาให้ข้อมูลแก่ลูกค้ามากที่สุดสำหรับธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับก๊าซซึ่งอาจช่วยให้พวกเขาตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาด เพื่อปกป้องลูกค้าของพวกเขาจากการฉ้อโกงทางอินเทอร์เน็ต ระวังการหลอกลวงมีนักต้มตุ๋นทางการเงินมากมายที่ก่อให้เกิดทั้งผู้ซื้อและผู้ขายและในอินเทอร์เน็ตเพื่อติดต่อผู้ประสบภัย เพื่อปกป้องลูกค้าของพวกเขาจากการฉ้อโกงทางอินเทอร์เน็ตและการหลอกลวงด้านอสังหาริมทรัพย์ออนไลน์ส่วนใหญ่เป็น บริษัท นายหน้าสถานีตรวจสอบตู้น้ำมันหยอดเหรียญและระบุความสามารถทางการเงินของบุคคลและองค์กรที่เสนอซื้อหรือขายธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับก๊าซการลงทุนที่คุ้มค่าไม่น่าแปลกใจที่ผู้คนจำนวนมากให้ความสนใจในการเป็นเจ้าของและซื้อขายสถานีบริการน้ำมัน เมื่อจัดการอย่างถูกต้องสถานีบริการน้ำมันจะสร้างผลกำไรให้กับธุรกิจด้วยผลตอบแทนการลงทุนที่รวดเร็วและความมั่นคงธุรกิจสถานีบริการน้ำมันยังสามารถขยายได้สูงสถานี บริการตู้น้ำมันหยอดเหรียญบางแห่งมีบริการล้างรถที่ให้บริการฟรี (หรือในราคาลดราคา) ขึ้นอยู่กับปริมาณเชื้อเพลิงที่ซื้อ สถานีบริการน้ำมันหลายแห่งมีร้านฟาสต์ฟู้ดขนาดเล็กอยู่ภายในที่พัก เหล่านี้มักจะเป็นรุ่นด่วนที่มีความจุที่นั่งที่ จำกัด และรายการเมนูที่ จำกัด แม้ว่าบางส่วนจะมีขนาดปกติพร้อมที่นั่งที่กว้างขวาง ธุรกิจพิเศษเช่นรายได้จากปั๊มน้ำมันเกือบสองเท่าเช่นเดียวกับธุรกิจขนาดเล็กปั๊มน้ำมันควรประเมินมูลค่าตามรายได้ของผู้ขายก่อนหักดอกเบี้ยภาษีค่าเสื่อมราคาและค่าตัดจำหน่าย ปริมาณปั๊มหรือรายได้รวมอาจไม่มีความสัมพันธ์กับรายได้และไม่ควรนำมาพิจารณาในการกำหนดมูลค่าของสถานี ผู้ซื้อมีความปลอดภัยในการใช้รายได้ทวีคูณที่ใช้กับธุรกิจขนาดเล็กส่วนใหญ่ จุดสูงสุดของช่วงทวีคูณอยู่ที่ประมาณสามเท่าของรายได้เฉลี่ยต่อปี จุดสูงสุดของช่วงทวีคูณอยู่ที่ประมาณสามเท่าของรายได้เฉลี่ยต่อปีที่บันทึกไว้ในช่วงสามถึงห้าปีที่ผ่านมาและสามารถนำไปใช้กับธุรกิจที่มีผู้ขายพร้อมให้ความช่วยเหลือด้านการเงินอุปกรณ์มากมายที่มีรูปร่างดีและสัญญาเช่าระยะยาว อัตราการแข่งขันในตลาดผู้ซื้อที่มี “ซื้อธุรกิจปั๊มน้ำมันหยอดเหรียญ” ในรายการสิ่งที่ต้องทำและกำลังพิจารณา บริษัทที่ไม่ได้ให้ผลประโยชน์เหล่านี้ควรพิจารณาราคาที่เหมาะสมให้อยู่ที่ประมาณสองเท่าของกำไรเฉลี่ยต่อปี และโอกาสมากมายในอุตสาหกรรมมีค่าโดยใช้หลาย ๆ แห่งระหว่างสองถึงสามผู้ประกอบการที่ต้องการซื้อโอกาสทางธุรกิจสถานีบริการน้ำมันอาจลงทุนใน บริษัท หรือ บริษัท ที่มีกำไรมากและไม่ซับซ้อนเกินไปในการดำเนินงาน แต่ผลประโยชน์จะสะสมเฉพาะกับผู้ซื้อที่ระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงในการซื้อธุรกิจประเภทนี้

more... »

Sat, August 3 2019 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ก่อนที่คุณจะซื้อธุรกิจตู้น้ำมันหยอดเหรียญรู้ถึงอันตรายก่อน

จำหน่ายหลากหลายหมวกสีพื้นขายส่ง

หมวกสีพื้น หมวกและหมวกเป็นสิ่งที่ได้รับเสมอในแฟชั่นโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาล ไม่ว่าจะเป็นฤดูร้อนหรือฤดูหนาวหมวกและหมวกได้รับเสมอเห็นเป็นหนึ่งในอุปกรณ์เสริมแฟชั่นในหมู่เด็กชายและเด็กหญิง หมวกสีพื้นขายส่ง หมวกสีพื้นและหมวกไม่ได้เป็นเพียงคำแฟชั่นเท่านั้น พวกเขาเป็นวิธีที่ดีในการให้การปกป้องจากรังสีที่เป็นอันตรายของดวงอาทิตย์ในช่วงฤดูร้อนและจากความหนาวเย็นในฤดูหนาวในลักษณะที่ทันสมัย ตามเนื้อผ้าหมวกและหมวกถูกสวมใส่โดยคนที่เป็นสัญลักษณ์ของคนรอบข้างของดินแดน วันนี้มีหมวกขายส่งและฝาครอบสำหรับวัตถุประสงค์หลากหลายที่สามารถสวมใส่ได้โดยทั้งชายและหญิง หมวกเหล่านี้มีอยู่ในรูปแบบต่างๆและการออกแบบเช่นเดียวกับสี หมวกและหมวกเหล่านี้สามารถตกแต่งด้วยดอกไม้และขนเพื่อให้ดูหรูหรายิ่งขึ้น มีหมวกและหมวกสำหรับผู้ชายในวัสดุที่ละเอียดอ่อนต่างๆที่โดยทั่วไปจะนุ่มและสะดวกสบายกับผู้สวมใส่ นอกเหนือจากผ้าเคลือบและอื่น ๆ แล้วยังมีฝาปิดพลาสติกสำหรับคนที่สามารถสวมใส่ได้ในช่วงฤดูร้อนและในโอกาสพิเศษต่างๆ เช่นเดียวกับหมวกสีพื้นยังมีไว้สำหรับคนในการออกแบบที่แตกต่างกันและสีจากหมู่ที่คนสามารถเลือกที่ดีที่สุดตามความต้องการของพวกเขา นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกให้พร้อมสำหรับคนที่จะได้รับหมวกขายส่งที่กำหนดเองและหมวกที่สามารถสวมใส่ในโอกาสพิเศษที่มีรูปแบบการเย็บปักถักร้อยยอดเยี่ยม หมวกและหมวกเหล่านี้สามารถสวมใส่ในโอกาสพิเศษเช่นการแข่งขันเบสบอลที่มีการเย็บปักถักร้อยโลโก้ทีมหรือกิจกรรมพิเศษอื่น ๆ นอกเหนือจากการสวมใส่หมวกขายส่งและหมวกยังสามารถใช้สำหรับ gifting คนพิเศษกับหมวกที่กำหนดเองและหมวก วันนี้หมวกและหมวกเป็นแนวโน้มล่าสุดที่ตามมาด้วยคนโดยเฉพาะรุ่นน้อง หมวกโป๊กเกอร์ หมวก beanies หมวกธรรมดาจำนวนมาก หมวกติดอาวุธหรือหมวกกอล์ฟมีความต้องการสำหรับเกือบทุกสายพันธุ์ของหมวกขายส่งและหมวกในตลาด คนใส่ใจแฟชั่นสามารถเล็งหมวกออกแบบและหมวกแบบพิเศษและตั้งคำแบบในหมู่คนต่างๆได้ ควรเลือกหมวกสีพื้นที่สมบูรณ์แบบ กำลังมองหาหมวกที่น่าสนใจอาจเป็นการต่อสู้ที่แท้จริง มีร้านค้าและร้านค้าออนไลน์หลายแห่งที่ขายหมวกสีพื้นผู้หญิงหลายประเภท การกำหนดขนาดของหมวกอาจเป็นเรื่องยากที่จะหาได้เนื่องจากหมวกส่วนใหญ่มีขนาดมาตรฐานเดียว ประการแรกมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะมีความคิดที่ชัดเจนของสิ่งที่แต่งกายหรือเครื่องแต่งกายอย่างเป็นทางการที่คุณจะสวมใส่ ซึ่งจะช่วยในการค้นหาและตัดสินใจเลือกหมวกสีพื้นที่เหมาะสมสำหรับวันพิเศษอื่น ๆ ลองมองหาร้านค้าหรือร้านค้าสักแห่งที่ขายชุดปาร์ตี้ชุดราตรีหรือชุดพรหม สนใจ https://mercurytshirt.com/แท็ก-1-หมวกสีพื้น.html

more... »

Tue, September 11 2018 » การทำธุรกิจ » Comments Off on จำหน่ายหลากหลายหมวกสีพื้นขายส่ง

เกี่ยวกับตู้สาขาโทรศัพท์ necทั้งหมด

ถ้าคุณทำงานภายใน บริษัท ใหญ่คุณอาจจะมีส่วนเกี่ยวข้องกับระบบตู้สาขาเล็ก ๆ น้อย ๆ แม้ว่าคุณจะไม่รู้ก็ตาม ธุรกิจขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ใช้ ตู้สาขาโทรศัพท์ necบางประเภทเนื่องจากเป็นความต้องการที่สำคัญในการรักษาทั้งองค์กรโดยเชื่อมต่อกันและชุมชนภายนอก คุณไม่ต้องสงสัยเลยว่าคุณอยู่ใน ตู้สาขาโทรศัพท์ necถ้าคุณมีตัวเลือกส่วนขยาย เนื่องจาก ตู้สาขาโทรศัพท์ necเหมือนกับระบบเครือข่ายโทรศัพท์แบบปิด ใช้สายขาเข้าของคุณและแยกออกจากส่วนที่เหลือของโทรศัพท์ใน บริษัท PABX หมายถึงการแลกเปลี่ยนสาขาอัตโนมัติแบบส่วนตัว หมายเลขส่วนขยายคือหมายเลขที่สายของคุณระบุไว้ในระบบ PABX แฟ็กซ์โมเด็มและโทรศัพท์ทุกเครื่องมีส่วนขยาย ตู้สาขาโทรศัพท์ nec แรกเข้ามาใช้เป็นกลไกประหยัดค่าใช้จ่าย เมื่อพวกเขากลายเป็นที่นิยมมากขึ้นและใช้กันอย่างแพร่หลายพวกเขาพัฒนาเพื่อรวมถึงสิ่งที่ต้องการส่งต่อสายและยังโทรต่อ ด้วยการสร้างเว็บ ตู้สาขาโทรศัพท์ necใหม่ที่ใช้อินเทอร์เน็ตในการรับสายแทนที่จะเป็นสายโทรศัพท์ อินเทอร์เน็ตยังส่งผลให้มีการจัดการ ผลิตภัณฑ์นี้มีระบบ ตู้สาขาโทรศัพท์ nec หลักที่จัดทำโดย บริษัท โทรศัพท์และให้บริการโทรศัพท์ทางเว็บ ซึ่งมั่นใจได้ว่า ตู้สาขาโทรศัพท์ necจะขยายตัวได้มากขึ้นสำหรับองค์กรขนาดเล็กเนื่องจากต้องจ่ายค่าบริการเพียงอย่างเดียวไม่ใช่การซื้อและบำรุงรักษาเครื่องจักรนอกจากนี้ โชคดีสำหรับธุรกิจขนาดเล็กที่ต้องทนทุกข์ทรมานจากการขัดจังหวะด้านการสื่อสารเนื่องจากการจัดการพื้นที่ไม่ดีราคาของการมี PABX ของคุณเองลดลงอย่างมากจากการพัฒนาซอฟต์แวร์โอเพ่นซอร์สและการลดค่าใช้จ่ายด้านฮาร์ดแวร์ จะไม่นานก่อนที่แต่ละ บริษัท จะมีความสามารถในการซื้อระบบ ตู้สาขาโทรศัพท์ necของตนเองได้ ปัจจุบันมีการใช้ ตู้สาขาโทรศัพท์ necสี่ประเภท ต้นฉบับ แต่ละคนมีข้อกำหนดด้านซอฟต์แวร์และอุปกรณ์ที่แตกต่างกันและสามารถจัดการภาระงานที่แตกต่างกันได้ ตัวเลือกในการเลือกจะพิจารณาจากเงินทุนที่มีอยู่และความต้องการของ บริษัท เพื่อความมุ่งมั่นและวัตถุประสงค์ทั้งหมดนี่คือสิ่งที่ระบบตู้สาขาของคำอธิบายใด สร้างการเชื่อมต่อระหว่างชุดโทรศัพท์สองชุด  รักษาการเชื่อมต่อให้นานที่สุด  ตัดการเชื่อมต่อสายเมื่อการโทรเสร็จสิ้น  ติดตามการโทรเพื่อเรียกเก็บเงิน ดังนั้นโดยพื้นฐานแล้ว ตู้สาขาโทรศัพท์ necเป็นระบบโทรศัพท์ภายในซึ่งเป็นแบบจำลองขนาดเล็กของเครือข่ายซึ่งจัดการกับทั้งโลกได้ เป็นไปได้ที่ระบบจะมีฟังก์ชันการทำงานเพิ่มเติม แต่เป็นวิชาเลือกและใช้เงินที่ บริษัท จ่ายให้กับค่าใช้จ่ายในการติดต่อสื่อสาร ในระยะสั้นระบบ […]

more... »

Thu, September 6 2018 » การทำธุรกิจ » Comments Off on เกี่ยวกับตู้สาขาโทรศัพท์ necทั้งหมด

ปูทางขนส่งไทยเป็นรับอาเซียนเตรียมตัวรับมือให้ดี

การเปิดเสรีอาเซียน หรือ การก้าวสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน (ASEAN Economic Community: AEC) เต็มรูปแบบปี 2558 เริ่มได้ยินหนาหูขึ้นมาเรื่อยๆ ต้องยอมรับว่า เหลือเวลาอีกไม่นานแล้วที่ประเทศไทยต้องเตรียมตัวรับมือให้ดี เพื่อให้ประเทศไทยได้รับประโยชน์มากที่สุด… แน่นอนว่า หากประเทศไทยสามารถดำเนินการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็นรถไฟรางคู่ รถไฟความเร็วสูง ท่าเรือ ท่าอากาศยาน และถนน ได้ตรงตามเป้าหมายที่วางไว้ คำว่าฮับ หรือ ศูนย์ กลางการขนส่งในภูมิอาเซียน ไม่น่าจะยาก เพราะจากสภาพภูมิประเทศของไทยแล้วมีพรหมแดนติดกับประเทศในอาเซียนมากที่สุด จึงจำเป็นต้องใช้จุดเด่นจุดนี้ให้ได้เปรียบมากที่สุดเช่นกัน!!! ที่สำคัญทุกกระทรวง ทบวง กรม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง จำเป็นต้องผนึกกำลังกันให้มาก และเร่งศึกษาทำความเข้าใจเพื่อรวมใจให้เป็นหนึ่งเดียวกัน ระบบโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทยทั้งถนน, ท่าเรือ, สนามบิน และรถไฟ ในขณะนี้ค่อนข้างมีความพร้อมในการเข้าสู่ AEC ในปี 58 แต่จะเป็นการเปิดเสรีในบางเซ็กเตอร์เท่านั้น ซึ่งในภาคการขนส่งนั้น แม้ระบบโครงสร้างพื้นฐานจะมีความพร้อม แต่ยังติดขัดในหลายเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติและกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง เช่น การประกันภัย, การขนส่งโดยรถผ่านแดน,ใบขับขี่ และเส้นทางการเดินรถ เป็นต้น ซึ่งประเด็นเหล่านี้ต้องมีคนกลาง ซึ่งเป็นตัวแทนจากประเทศในอาเซียนมาร่วมกำหนดระเบียบแนวทางที่เหมาะสมร่วมกันเพื่อนำไปสู่การปฏิบัติที่ทุกฝ่ายยอมรับ และยังต้องเตรียมความพร้อมของบุคคลากรให้มีความรู้ความเข้าใจในเรื่อง AEC […]

more... »

Sat, October 17 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ปูทางขนส่งไทยเป็นรับอาเซียนเตรียมตัวรับมือให้ดี

ประหยัดต้นทุนในการขนส่งสินค้าทางน้ำ

การค้าขายในอดีตที่อาศัยเส้นทางน้ำ ซึ่งเป็นเส้นทางคมนาคมที่สะดวกที่สุด ทั้งทางราชการและราษฏรอาศัยแม่น้ำลำคลองเป็นทางสัญจร มีการขุดลอกคลองให้ลึกหรือขุดคลองเพิ่มเติม หรือเชื่อมโยงแม่น้ำกับแม่น้ำ หรือแม่น้ำกับทะเล เพื่อความสะดวกในการใช้เรือพายหรือเรือแจวชนิดต่างๆ และบางทีก็ใช้เรือใบ การค้าขายของไทยสมัยก่อนนั้นเน้นทางน้ำเป็นหลัก เพราะการคมนาคมทางน้ำเป็นการคมนาคมหลักของคนไทย ซึ่งอาจจะเห็นได้จากการมีตลาดน้ำต่างๆในสมัยรัตนโกสินทร์ซึ่งเป็นการเปิดโอกาสให้คนในชุมชนได้ดำเนินกิจกรรมการแลกเปลี่ยน ซื้อขายสินค้าและบริการตามความถนัดของแต่ละครอบครัว เป็นแหล่งรายได้ที่สุจริตของแต่ละครอบครัว เกิดการหมุนเวียนเศรษฐกิจภายในชุมชนรวมถึงจากภายนอกเข้าสู่ชุมชนด้วย และยังก่อให้เกิดความสัมพันธ์อันดีในระดับชุมชน รวมถึงการช่วยธำรงรักษาวัฒนธรรมประเพณีในชุมชน การขนส่งทางน้ำนับว่าเป็นการขนส่งที่มีต้นทุนต่ำที่สุด โดยสามารถขนส่งในปริมาณที่มากในคราวเดียวกัน ดังนั้นการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศของไทยจึงเป็นการขนส่งทางน้ำหรือทางทะเลเป็นหลัก สำหรับภาพรวมของธุรกิจขนส่งทางน้ำคาดว่า จะเติบโตตามกิจกรรมทางเศรษฐกิจ โดยมีปัจจัยหนุนได้แก่ การฟื้นตัวของการส่งออก การปรับตัวขึ้นของดัชนีค่าระวางเรือ และการขยายตัวของการค้าชายแดนจากการก้าวเข้าสู่ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียนที่ช่วยสนับสนุนกิจกรรมการขนส่งทางน้ำระหว่างประเทศ ในขณะที่การขนส่งทางน้ำภายในประเทศทั้งการขนส่งทางลำน้ำ และทางชายฝั่งเป็นทางเลือกหนึ่งที่น่าจับตามองสำหรับผู้ประกอบการ เนื่องเป็นวิธีการที่สามารถประหยัดต้นทุนในการขนส่งสินค้า ซึ่งจะเป็นการลดต้นทุนรวม อันจะเป็นการสร้างศักยภาพในการแข่งขันได้ ปัจจุบันนี้ประเทศไทยยังมีประเด็นท้าทายหลายประการในการที่จะเพิ่มศักยภาพในการแข่งขัน เนื่องจากการขนส่งทางน้ำในปัจจุบันเผชิญกับปัญหาในหลายด้าน ทั้งความกว้างของร่องน้ำและแม่น้ำตื้นเขินทำให้ไม่สามารถขนส่งสินค้าทางน้ำได้ ขณะที่โครงสร้างพื้นฐานยังไม่เอื้ออำนวยเพียงพอ อาทิ ท่าเรือมีความแออัด และไม่มีถนนเชื่อมต่อกับท่าเรือโดยตรง เป็นต้น และนอกจากนี้ยังมีปัญหาในด้านของกฎหมายที่มีความล้าสมัย โดยมีประเด็นสำคัญ อาทิ การออกใบอนุญาตเดินเรือ และการต่อทะเบียนเรือ โดยปัจจุบันเมื่อจดทะเบียนเรือแล้วต้องขออนุญาตเดินเรืออีกครั้ง ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ซ้ำซ้อน ซึ่งจะเป็นสิ่งที่จะต้องเร่งปรับปรุงและพัฒนาจากทั้งฝั่งภาครัฐและเอกชน

more... »

Tue, September 22 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ประหยัดต้นทุนในการขนส่งสินค้าทางน้ำ

การขนส่งสำหรับการค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญอย่างมาก

การขนส่งสำหรับการค้าระหว่างประเทศในปัจจุบันมีความสำคัญอย่างมากเนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการทางโลจิสติกส์ ภาครัฐให้การสนับสนุนการพัฒนาโลจิสติกส์ของประเทศเพื่อให้เอกชนสามารถบริหารจัดการสินค้าตลอดกระบวนการทั้งการนำเข้าและส่งออกสินค้าอย่างมีประสิทธิภาพ ทั้งเป็นการ ส่งเสริมศักยภาพในการแข่งขันสำหรับการค้าระหว่างประเทศการบริการที่ผู้รับจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศเสนอให้บริการแก่เจ้าของสินค้ามีตั้งแต่การจัดการเกี่ยว กับเส้นทางการส่งสินค้าและงานพื้นๆ เช่น การจองระวางเรือให้แก่เจ้าของสินค้า หรือการดำเนินการ พิธีการศุลกากร จนถึงการให้บริการบรรจุภัณฑ์รวมถึงการจัดการทางด้านการขนส่งครบวงจรและกระบวนการจำแนกแจกจ่ายสินค้าไปยังที่ต่างๆลักษณะของการขนส่งที่ดี การขนส่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการดำเนินชีวิตของมนุษย์และการดำเนินธุรกิจ ดังนั้น เพื่อให้การขนส่งมีประสิทธิภาพ ควรมีลักษณะการขนส่งที่ดีดังนี้ 1. มีความปลอดภัย ซึ่งในการขนส่งต้องมีระบบการป้องกันการสูญเสียที่จะเกิดขึ้นกับสิ่งที่ทำการขนส่ง 2. มีความรวดเร็วตรงต่อเวลา ทันเวลาตามความต้องการของผู้บริโภค สินค้าบางประเภทมีข้อจำกัดในเรื่องของเวลา เช่น ผลไม้ ดอกไม้ สิ่งมีชีวิต ถ้าขนส่งล่าช้าจะทำให้สินค้าเน่าเสียทำให้ธุรกิจเสียหายได้ 3. ประหยัดค่าใช้จ่าย ซึ่งการขนส่งถือว่าเป็นต้นทุนประเภทหนึ่งของการประกอบธุรกิจ ดังนั้น ผู้ประกอบธุรกิจต้องเลือกการขนส่งที่เหมาะสมและเสียค่าใช้จ่ายต่ำ 4. มีความสะดวกสบาย ผู้ประกอบธุรกิจต้องเลือกวิธีการขนส่งทีเหมาะสมและมีความสะดวกสบายเพื่อการดำเนินธุรกิจมีความคล่องตัวมากยิ่งขึ้น ปัจจัยที่ควรพิจารณาในการเลือกวิธีการขนส่ง – ตัวผลิตภัณฑ์ (ของแข็ง, ของเหลว, มูลค่า) ดูทางกายภาพ – แหล่งที่ตั้งของตลาดและระยะทาง (ดูเส้นทางการขนส่ง) – ความเร็ว (ดูค่าระวาง) – อัตราค่าระวาง (Freight Rate) – ความน่าเชื่อถือ (Dependability) รูปแบบของการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ […]

more... »

Sat, August 22 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on การขนส่งสำหรับการค้าระหว่างประเทศมีความสำคัญอย่างมาก

ข้อตกลงเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าในประเทศอาเซียน

ยุทธศาสตร์ทางด้านการจัดการโลจิสติกส์โดยอาศัยภูมิศาสตร์ของประเทศไทยซึ่งมีพรมแดนติดต่อกับประเทศอาเซียน 4 ประเทศ ได้แก่ ประเทศลาว พม่า กัมพูชา และมาเลเซีย ประกอบกับโครงสร้างพื้นฐานในการขนส่งทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ ที่เอื้ออำนวยทำให้สามารถเชื่อมต่อไปยังประเทศอื่นได้ไม่ยากนัก เช่น เวียดนาม จีน สิงคโปร์ เป็นต้น ประเทศไทยจึงสามารถอาศัยยุทธศาสตร์ในเชิงพื้นที่ดังกล่าวในการพัฒนาประเทศให้เป็นศูนย์กลางทางด้านโลจิสติกส์อาเซียนในการกระจายสินค้าไปยังกลุ่มประเทศสมาชิกและไปยังตลาดโลกในอนาคตได้ ประเทศสมาชิกอาเซียนได้ทำความตกลงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าในประเทศอาเซียนหลายฉบับ เช่น – ความตกลงว่าด้วยการยอมรับใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ในประเทศที่ออกโดยประเทศอาเซียน – ความตกลงว่าด้วยการยอมรับหนังสือรับรองการตรวจสภาพรถยนต์ที่ใช้ในการพาณิชย์สำหรับรถบรรทุกสินค้าและรถบริการสาธารณะที่ออกโดยประเทศอาเซียน – กรอบความตกลงอาเซียนว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าข้ามแดน – ความตกลงว่าด้วยการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ – พิธีสารฉบับที่ 1 การกำหนดเส้นทางการขนส่งผ่านแดน – พิธีสาร 3 ประเภทและปริมาณรถ – พิธีสาร 4 ข้อกำหนดด้านเทคนิคของรถ – พิธีสาร 5 แผนการประกันภัยรถภาคบังคับอาเซียน – พิธีสาร 8 มาตรการสุขอนามัยและสุขอนามัยพืชในการปฏิบัติตามกรอบความตกลงอาเซียนว่าด้วยการอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าผ่านแดน – พิธีสาร 9 สินค้าอันตราย เป็นต้น ความตกลงหรือพิธีสารเหล่านี้เป็นการทำความตกลงเพื่อส่งเสริมการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศโดยคำนึงถึงมิติด้านการขนส่งและมิติด้านสิ่งแวดล้อมควบคู่กันไป ประเทศไทยจึงควรตรากฎหมายให้สอดคล้องกับแนวทางดังกล่าว […]

more... »

Wed, July 22 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ข้อตกลงเกี่ยวกับการขนส่งสินค้าในประเทศอาเซียน

ระบบความปลอดภัยเพื่อการขนส่งสินค้าทางทะเล

ความนิยมการขนส่งสินค้าทางทะเล เป็นส่วนประกอบที่สําคัญส่วนหนึ่งของระบบการค้าระหว่างประเทศในอดีต ปัจจุบัน และในอนาคต เพราะเป็นเพียงการขนส่งชนิดเดียวที่ขนสินค้าได้คราวละมากๆ และค่าระวางมีราคาถูกกว่าการขนส่งในรูปแบบอื่นๆ ประเทศไทยพัฒนาประเทศโดยอาศัยการค้าระหว่างประเทศมาโดยตลอด มีการนําเข้าและส่งออกสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยมีมูลค่ามากกว่าร้อยละ 80 ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ การขนส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกของไทยเป็นการขนส่งทางทะเลเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นการขนส่งสินค้าทางทะเลจึงเป็นปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อความสามารถในการแข่งขันทางการค้าในตลาดโลก ขณะนี้บนเรือและทางการท่าเรือมีการบังคับใช้ ข้อบังคับ ISPS Code ซึ่งเป็นระบบการรักษาความปลอดภัยบนเรือและท่าเรือตาม SOLAS Chapter VI/IMO กำหนด โดยระบบนี้บังคับให้เรือและท่าเรือร่วมมือกันในการตรวจสอบและบันทึก เฝ้าระวังภาวะความเสี่ยงที่จะคุกคามต่อความปลอดภัยของเรือและท่าเรือ และในท่าเรือแหลมฉบังเองก็มีการนำระบบ C-TPAT ที่เกี่ยวเนิ่องกับการตรวจสอบความปลอดภัยมาใช้กับหน่วยงานศุลกากร โดยเฉพาะสินค้าที่มีจุดหายปลายทางไปยังสหรัฐฯ อีกทั้งยังประยุกต์ใช้ข้อบังคับ BEST ซึ่งก็คือระบบติดตามการเคลื่อนย้ายตู้ ด้วย e-Seal หรือกฎข้อบังคับ Bio-terrorism Act ที่ควบคุมด้านผลิตภัณฑ์อาหาร คน สัตว์ และ CSI มาตรการรักษาความปลอดภัยตู้คอนเทนเนอร์ เป็นต้น เพื่อเป็นมาตรการด้านการรักษาความปลอดภัยสินค้าที่ส่งเข้าประเทศสหรัฐอเมริกา จุดประสงค์หลักของการขนส่งสินค้าทางทะเลนั้นก็เพื่อตอบสนองความต้องการเพื่อการเดินทางในเชิงของการพาณิชย์และการทหารเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งเครื่องยนต์ของเรือได้รับการพัฒนาเปลี่ยนแปลงให้สามารถเดินทางได้ไกลขึ้น และมีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อถึงในยุคปัจจุบันเครื่องจักรกลต่างๆก็ได้รับการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงมาใช้น้ำมัน และแม้กระทั่งใช้พลังงานนิวเคลียร์ในการขับเคลื่อนต่อไป แต่ทั้งนี้ก็ยังอยู่บนพื้นฐานของการใช้การขนส่งทางทะเลในเชิงพาณิชย์เป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากการฟื้นตัวของภาคการส่งออกไทย อันเนื่องมาจากสถานการณ์เศรษฐกิจโลกมีทิศทางที่มีเสถียรภาพมากขึ้นและหลายประเทศยังมีมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจออกมาอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้สินค้าส่งออกทางเรือของไทยที่สำคัญมีแนวโน้มดีขึ้นจากการฟื้นตัวของภาคอุตสาหกรรมในประเทศที่คาดว่าหลายอุตสาหกรรมจะกลับมาผลิตได้อย่างเต็มศักยภาพในปีนี้

more... »

Wed, June 10 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ระบบความปลอดภัยเพื่อการขนส่งสินค้าทางทะเล

ยกระดับการขนส่งไทยเชื่อมโยงเส้นทางการค้าในภูมิภาค

โครงสร้างระบบขนส่งสินค้าของไทยในปัจจุบัน การขนส่งสินค้าภายในประเทศเป็นการขนส่งทางถนนกว่า 80% รองลงมาเป็นทางแม่น้ำ 9% ทางชายฝั่งทะเล 8% ทางรถไฟ 2% และทางอากาศไม่ถึง 1% ขณะที่การขนส่งสินค้าระหว่างประเทศส่วนใหญ่ขนส่งทางทะเลเกือบ 89% รองลงมาเป็นทางถนน 10% และอื่น ๆ อีก 1% จะเห็นได้ว่าการขนส่งของไทยยังพึ่งพาทางถนนเป็นหลัก ขณะที่ต้นทุนต่อหน่วยในการขนส่งสินค้าทางถนนสูงกว่าทางรถไฟและทางน้ำ โครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทยกับประเทศเพื่อนบ้าน เปรียบเทียบระหว่างไทยกับประเทศคู่แข่งสำคัญในอาเซียน พบว่าสถานะของไทยอยู่ในระดับปานกลาง ยังเป็นรองสิงคโปร์ และมาเลเซีย แต่เหนือกว่าอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม ประเทศไทยจำเป็นต้องเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง แม้ภาพรวมโครงสร้างพื้นฐานของไทยอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับประเทศในอาเซียน แต่นับว่ายังห่างกับสิงคโปร์และมาเลเซียอยู่พอสมควร นอกจากนี้ประเทศเพื่อนบ้านของไทยล้วนเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์เป็นอย่างมาก ทั้งเพื่อรองรับการค้าที่จะขยายตัวขึ้นจาก AEC รวมถึงเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งกับประเทศเศรษฐกิจใหญ่ของโลกอย่างจีน ด้วยโครงการรถไฟความเร็วสูงในหลายเส้นทาง อาทิ กรุงกัวลาลัมเปอร์ของมาเลเซียกับสิงคโปร์ กรุงฮานอยกับนครโฮจิมินห์ซิตีของเวียดนาม เมืองคุนหมิงของจีนกับนครเวียงจันทน์ของ สปป.ลาว ยังไม่นับโครงการขยายท่าเรือและท่าอากาศยานของหลายประเทศในอาเซียน การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยลดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ แต่ขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทยจำเป็นต้องเร่งพัฒนาศักยภาพควบคู่กันไปด้วย โดยเฉพาะความรู้ความเชี่ยวชาญในเทคโนโลยีใหม่ ๆ ท่ามกลางภาวะการแข่งขันที่รุนแรงของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ต่างชาติ เพื่อที่ผู้ให้บริการไทยจะได้ใช้ประโยชน์อย่างเต็มที่จากการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานดังกล่าว รวมถึงเพื่อรองรับการขยายตัวของการค้าชายแดน โดยเฉพาะการค้ากับกลุ่มประเทศ CLMV ที่จะเป็นโอกาสสำคัญของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ไทยบริเวณแนวชายแดน การคมนาคมและการขนส่งเป็นปัจจัยพื้นฐานที่สำคัญในการขับเคลื่อนการพัฒนาทางเศรษฐกิจ […]

more... »

Mon, April 27 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ยกระดับการขนส่งไทยเชื่อมโยงเส้นทางการค้าในภูมิภาค

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเข้าสู่ AEC

การเข้าสู่การเป็นประชาคมอาเซียน ประเทศไทยจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมระบบการเชื่อมต่อและการขนส่งให้สามารถเชื่อมโยงกับประเทศเพื่อนบ้าน และประเทศอื่นๆในอาเซียน โดยพัฒนาโครงข่ายการขนส่งและพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มความสะดวกด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว เช่น การปรับปรุงประสิทธิภาพของประตูการค้าให้สามารถรองรับการเดินทางของผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าที่คาดว่าจะเพิ่มสูงขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพัฒนาประสิทธิภาพประตูการค้าชายแดน ซึ่งถือเป็นเครื่องมือสำคัญในการพัฒนาพื้นที่เศรษฐกิจที่มีพรมแดนติดต่อระหว่างกัน ให้สามารถเชื่อมโยงเศรษฐกิจเกิดความแข็งแกร่งและมีเสถียรภาพมากยิ่งขึ้น การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเชื่อมโยงการเดินทางและขนส่งภายในประเทศ เพื่อสนับสนุนกิจกรรมทางเศรษฐกิจ การค้า และการลงทุน การพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งและโลจิสติกส์ เช่น สถานีขนส่งสินค้า สถานีขนส่งผู้โดยสาร จุดพักรถ ให้มีความสะดวกและเป็นมาตรฐานสากล ความจำเป็นและสภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งในปัจจุบันและแนวโน้มการเติบโตของความต้องการใช้บริการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ตลอดจนทิศทางการพัฒนาประเทศตามแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่ 11 รวมทั้ง กระทรวงคมนาคมได้ประชุมหารือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย ปัจจุบันประเทศไทยมีการขยายตัวทางเศรษฐกิจ ก่อให้เกิดการเจริญเติบโตของเมืองอย่างรวดเร็ว มีการใช้พลังงานในภาคเศรษฐกิจต่างๆเป็นจำนวนมาก ซึ่งล้วนก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ และปัญหาด้านสิ่งแวดล้อม โดยสัดส่วนรูปแบบการขนส่งไม่สอดคล้องกับต้นทุน จึงทำให้ต้นทุนโลจิสติกส์ต่อผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศยังคงอยู่ในระดับสูง การเชื่อมโครงข่ายคมนาคมกับประตูการค้าเมืองหลักและกทม.และปริมณฑล การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งทางราง ซึ่งจะเป็นการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานรางรถไฟทางคู่ ในเส้นทางรถไฟเดิม ในช่วงที่มีปัญหาความคับคั่งการเดินรถ เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้าและสำหรับขบวนรถไฟท้องถิ่นให้สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้จะวางมาตรฐานใหม่สำหรับอนาคตโดยการสร้างทางรถไฟทางคู่ขนาดมาตรฐานเพื่อบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม ครอบคลุมทั้งทางบก ทางน้ำ และทางอากาศ และมอบหมายให้กระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ให้ความสำคัญกับการสร้างความรับรู้ เผยแพร่ และชี้แจงข้อมูล ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทย

more... »

Mon, March 30 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมเข้าสู่ AEC

ภาพรวมเส้นทางการขนส่งทางน้ำด้วยเรือลำเลียงภายในประเทศ

ประเทศไทยมีแม่น้ำหลายสายที่สามารถใช้ในการเดินทางและขนส่งสินค้าภายในประเทศมาตั้งแต่อดีต ซึ่งมีแม่น้ำสายสำคัญได้แก่ แม่น้ำเจ้าพระยา แม่น้ำป่าสัก แม่น้ำบางปะกง แม่น้ำท่าจีน-นครไชยศรี-สุพรรณ และแม่น้ำแม่กลอง โดย แม่น้ำเจ้าพระยานั้น เกิดจากการไหลมารวมกันของแม่น้ำ 4 สาย คือ ปิง วัง ยม และ น่าน โดยแม่น้ำวังไหลมารวมกับแม่น้ำปิง และแม่น้ำยมไหลมารวมกับแม่น้ำน่าน หลังจากนั้น แม่น้ำทั้ง 2 สายก็ไหลมารวมกันที่จังหวัดนครสวรรค์ และไหลมาจนถึงจังหวัดชัยนาท ส่วนหนึ่งไหลแยกไปทางตะวันตกของประเทศเป็นแม่น้ำสุพรรณ-ท่าจีน ส่วนแม่น้ำสายหลักไหลต่อมาบรรจบกับแม่นํ้าน้อย และไหลเรื่อยลงมาบรรจบกับแม่น้ำป่าสักที่จังหวัดอยุธยา ความยาวจากจังหวัดนครสวรรค์ถึงอ่าวไทย ประมาณ 365 กิโลเมตร แม่น้ำเจ้าพระยาเป็นแม่นํ้าสายสำคัญที่สุด ทั้งได้ด้านขนส่งและเกษตรกรรมของภาคเหนือและภาคกลาง จากภูมิประเทศที่มีแม่น้ำสายหลักหลายสายนั้นจึงเกิดเส้นทางการขนส่งสินค้าเพื่อการนำเข้า และส่งออกโดยใช้เรือลำเลียงซึ่งเป็นเส้นทางของการขนส่งระหว่างโกดังสินค้า หรือท่าเรือริมน้ำสายต่างๆ ได้แก่ แม่น้ำเจ้าพระยา แม่น้ำป่าสัก แม่น้ำบางปะกง แม่น้ำท่าจีน และแม่น้ำแม่กลองกับเรือเดินสมุทรที่เข้ามาจอดรับส่งสินค้าเข้าและออกในบริเวณท่าเรือกรุงเทพ และเกาะสีชัง บริเวณสินค้าที่ขนส่งด้วยเรือลำเลียงในเส้นทางต่างๆ มี ดังนี้ (1) ระหว่างท่าริมแม่น้ำเจ้าพระยากับโกดังสินค้า (2) ระหว่างท่าริมแม่น้ำป่าสักกับโกดังสินค้า (3) ระหว่างท่าริมบางปะกงกับโกดังสินค้า (4) ระหว่างท่าริมแม่น้ำท่าจีนและแม่น้ำแม่กลองกับเรือบรรทุก […]

more... »

Tue, February 24 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ภาพรวมเส้นทางการขนส่งทางน้ำด้วยเรือลำเลียงภายในประเทศ

ประโยชน์ของโครงสร้างการขนส่งโลจิสติกส์

ในปัจจุบันความก้าวหน้าทางด้านวิทยาการสมัยใหม่ได้มีส่วนผลักดันด้านสังคม วัฒนธรรม และเทคโนโลยีไปอย่างกว้างขวาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของการทำธุรกิจที่ทลายเส้นพรมแดนทั่วโลกที่สามารถเชื่อมต่อถึงกันได้อย่างไม่ไร้ขีดจำกัดด้วยเหตุนี้การทำธุรกรรมต่างๆกับคู่ค้าที่อยู่ต่างมุมโลกนั้นสามารถทำได้สะดวกมากขึ้น นอกจากนี้การขนส่งโลจิสติกส์นั้นมีการแข่งขันก็เพิ่มสูงขึ้นอีกด้วย สำหรับประโยชน์ของโครงสร้างการขนส่งโลจิสติกส์ที่มีผลต่อการดำเนินธุรกิจมีมากมายหลายประการดังต่อไปนี้ 1.ทำให้ประสิทธิภาพในการทำงานของบริษัทเพิ่มมากขึ้น เพราะจะช่วยให้การบริหารจัดการในเรื่องของการขนย้ายสินค้า การบริหารวัสดุคงคลัง การแบ่งระบบหน้าที่ความรับผิดชอบในสายงานและการผลิต การตรงต่อเวลา รวมทั้งการบริหารจัดการต้นทุนค่าใช้จ่ายต่างๆ นั้นมีประสิทธิภาพมากขึ้น ทำให้ธุรกิจได้รับความน่าเชื่อถือจากลูกค้าอีกด้วย 2.ช่วยในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันทางธุรกิจ เพราะธุรกิจที่มีบริการที่ทันสมัยสามารถเข้าถึงและตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างรวดเร็วนั้น จะเป็นผู้ที่ได้เปรียบในการแข่งขันที่สุด 3.ช่วยลดต้นทุนของธุรกิจได้ เพราะระบบจะเข้ามากำกับดูแลการเคลื่อนย้ายสินค้าไปยังลูกค้ารวมถึงคลังสินค้าของผู้ประกอบการ ซึ่งมีเป้าหมายลดต้นทุนอีกด้วย ซึ่งอาจใช้วิธีการบรรจุสินค้าด้วยซองพลาสติกแทนที่การห่อด้วยกระดาษที่มีต้นทุนสูงกว่าจึงทำให้การส่งในแต่ละเที่ยวได้จำนวนที่มาก ทำให้เพิ่มกำไรได้มากขึ้น 4.ช่วยลดพื้นที่ในการจัดเก็บสินค้า เนื่องจากระบบการจัดการจะทำให้สินค้าทุกชนิดที่ผู้ประกอบการขายนั้นนำส่งไปถึงมือลูกค้าโดยทันทีและในเวลาที่น้อยที่สุด 5.ช่วยในการขนส่งในระยะเวลอันสั้น เพราะสามารถส่งไปถึงมือลูกค้าได้ในเวลาอันรวดเร็ว จึงจัดเป็นการรักษาผลประโยชน์และส่วนแบ่งทางการตลาดไม่ให้ตกไปอยู่ในมือของคู่แข่ง 6.สามารถช่วยสนับสนุนการขายได้ เพราะหากธุรกิจสามารถนำส่งสินค้าไปสู่ลูกค้าได้โดยตรง จะมีความได้เปรียบที่สูงมาก และมีโอกาสในการปิดการขายได้เร็วกว่าคู่แข่ง 7.การขนส่งโลจิสติกส์สามารถบริหารงานได้อย่างทั่วถึงทำให้ผู้ประกอบการสามารถทราบที่มาที่ไปในส่วนต่างๆได้ ดังนั้นผู้ประกอบการจึงควรที่จะเริ่มศึกษาและนำเอาโลจิสติกส์มาปรับใช้กับธุรกิจ เพื่อจะมาช่วยในการจัดการกับสินค้าในปัจจุบัน เพราะที่สุดแล้วผู้ที่ริเริ่มทำอะไรก่อนนั้นจะเป็นจะได้เปรียบและประสบความสำเร็จก่อน

more... »

Fri, January 30 2015 » การทำธุรกิจ » Comments Off on ประโยชน์ของโครงสร้างการขนส่งโลจิสติกส์

การขนส่งสินค้าทางอากาศ

เนื่องจากเวลาเป็นอุปสรรคสำคัญในการขนส่งสินค้าทั้งทางเรือและทางถนน สำหรับสินค้าบางประเภทแล้วเวลาที่ใช้ในการขนส่งจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องใช้ให้คุ้มค่าและเกิดประโยชน์สูงสุด การขนส่งสินค้าทางอากาศมีบทบาทสำคัญในการขนส่งสินค้าที่ต้องการแข่งกับเวลาและลดความเสียหาย เพราะความเร็วสูงเมื่อเทียบกับการขนส่งทุกประเภท และยังสามารถขนส่งได้ระยะทางได้ไกลกว่าการขนส่งทางถนน และยังสามารถขนส่งสินค้าได้หลากหลายประเภท ซึ่งจะ ขึ้นกับลักษณะของภาชนะที่ใช้บรรจุเป็นหลัก แต่การขนส่งทางอากาศจะมีค่าใช้จ่ายสูงมาก นอกจากนี้ การขนส่งทางอากาศใช้ระยะเวลาในการรวบรวมและกระจายสินค้าเพื่อเตรียมการขนส่งในบริเวณคลังสินค้าทางอากาศโดยเฉพาะ ไม่สามารถใช้คลังสินค้าร่วมกับการขนส่งรูปแบบอื่น ฉะนั้นแล้วอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศ นับเป็นสาขาที่มีความสำคัญต่อกิจกรรมทางเศรษฐกิจของโลก ปัจจัยสําคัญที่ทำให้การขนส่งทางอากาศเติบโตขึ้น ได้แก่ แนวโน้มการเติบโตทางเศรษฐกิจและการค้าโลก รวมทั้งทิศทางการแข่งขันทางการค้าในโลกยุคใหม่ที่มุ่งเน้นความรวดเร็วในการส่งมอบสินค้าและเป็นบริการที่กำลังกลายเป็นข้อได้เปรียบหลักของการแข่งขันในอนาคต ดังนั้นสนามบินและเทคโนโลยีโลจิสติกส์สมัยใหม่จึงมีบทบาทสําคัญในการสนับสนุนการเปลี่ยนแปลง สำหรับพาหนะที่ใช้ขนส่งสินค้าทางอากาศจะมีข้อจำกัดด้านพื้นที่ระวางบรรทุกและน้ำหนักบรรทุกที่แตกต่างกันโดยทั่วไปเครื่องบินที่ใช้ในการขนส่งสินค้าทางอากาศมี 3 ประเภท ได้แก่ 1) เครื่องบินโดยสาร (Passenger Flight) จะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านบนทั้งหมด ที่สามารถบรรทุกสินค้าได้เฉพาะด้านล่าง และด้านเป็นสัมภาระของผู้โดยสาร 2) เครื่องบินกึ่งโดยสาร (Combi Flight หรือ Combination of Passenger & Main deck Loader) จะมีที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านบน (Upper deck และ/หรือ ครึ่งหนึ่งของ Main deck) และพื้นที่ที่เหลือสามารถบรรทุกสินค้าได้ทั้งหมด 3) เครื่องบินบรรทุกสินค้า (Charter Flight / […]

more... »

Mon, December 15 2014 » การทำธุรกิจ » Comments Off on การขนส่งสินค้าทางอากาศ

โครงการรถไฟความเร็วสูงเพื่อพัฒนาประเทศ

การพัฒนารถไฟให้เป็นระบบคมนาคมขนส่งหลักของประชาชนส่วนใหญ่เป็นแนวทางที่จะสร้างการขนส่งอย่างยั่งยืนที่เน้นความคุ้มค่าระยะยาว สามารถขนส่งผู้โดยสารได้คราวละจำนวนมาก ช่วยลดความต้องการในการใช้รถส่วนตัว ลดการสิ้นเปลืองการใช้พลังงาน และลดมลพิษที่ปล่อยออกสู่ชั้นบรรยากาศซึ่งนานาอารยประเทศต่างก็พัฒนาระบบรางให้เป็นทางเลือกหลักของการเดินทาง ในการเชื่อมโยงโครงข่ายและการให้บริการจัดการการขนส่งผู้โดยสาร สินค้า และบริการที่สะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ทั้งในพื้นที่ชนบท พื้นที่เมืองและระหว่างประเทศ พร้อมทั้งผลักดันรถไฟความเร็วสูง เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวก อีกทั้งยังช่วยส่งเสริมระบบเศรษฐกิจของประเทศให้เข้มแข็ง การที่หลายประเทศยังคงเดินหน้าทำโครงการรถไฟความเร็วสูง ทั้งๆที่รู้ว่าโดยตัวของโครงการเองนั้นขาดทุนแน่นอน เพราะประเทศที่มุ่งจะสร้าง HSR นั้นมิได้ประเมินผลของโครงการรถไฟความเร็วสูงจากความคุ้มค่าทางการเงินของตัวโครงการ  HSR โดยพิจารณาในมุมแคบจากยอดจำหน่ายตั๋วโดยสารหรือการเก็บผลประโยชน์เชิงพาณิชย์ในพื้นที่สถานีรถไฟความเร็วสูงเพียงอย่างเดียว หากแต่จะต้องใช้ควบคู่กับการประเมินผลกระทบต่อเศรษฐกิจ สังคม และธุรกิจในวงกว้าง อาทิ การขยายตัวของเศรษฐกิจ การสร้างความเจริญ ส่งเสริมการท่องเที่ยว เพิ่มการจ้างงาน กระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่อย่างมหาศาล การเพิ่มประสิทธิภาพในด้านต้นทุนการขนส่งและการประหยัดเวลาต่อภาคธุรกิจ การเพิ่มความสะดวกในการเดินทางของประชาชน  การเพิ่มความมั่งคั่งของประชาชนผ่านการเพิ่มมูลค่าที่ดิน เป็นต้น ด้วยศักยภาพของแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ในอนาคต สามารถเชื่อมจากฝั่งไทยไปยังลาว ผ่านทางจังหวัดหนองคาย สู่นครเวียงจันทร์ และยังสามารถเชื่อมต่อไปถึงจีนได้ด้วยเส้นทางนี้จึงเปรียบเหมือนประตูสู่อาเซียนที่จะโยงใยเครือข่ายการเดินทาง เชื่อมโยงเครือข่ายการค้า เชื่อมต่อการลงทุน รัฐบาลโดยกระทรวงคมนาคม จึงให้ความใส่ใจเป็นพิเศษในการพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่งรถไฟความเร็วสูงสายอีสานให้มีมาตรฐานเทียบเท่าสากล สามารถเข้าถึงประชาชนได้ทั้งภูมิภาค เพื่อเชื่อมเมืองไทยเข้าด้วยกัน ก่อให้เกิดความสะดวกสบายในการเดินทางแล้ว ยังสร้างมูลค่าด้านเศรษฐกิจจากการท่องเที่ยวอย่างมหาศาล คุณประโยชน์ของรถไฟฟ้าความเร็วสูงไม่ได้จำกัดอยู่แค่การขนคนเป็นปริมาณมากและการย่นระยะเวลาการเดินทางเท่านั้น แต่รถไฟฟ้าความเร็วสูงได้ก่อให้เกิดผลประโยชน์ด้านเศรษฐกิจจำนวนมหาศาลในพื้นที่พัฒนารอบสถานีขนส่งมวลชน โดยการพัฒนาดังกล่าวได้ส่งผลดีต่อการสร้างงาน สร้างรายได้ และสร้างโอกาสให้กับประชาชน นอกจากนั้นการพัฒนาที่กระชับพื้นที่อยู่ในวงรอบ ได้ก่อให้เกิดการใช้ประโยชน์ที่ดินที่มีความคุ้มค่า […]

more... »

Wed, November 26 2014 » การทำธุรกิจ » Comments Off on โครงการรถไฟความเร็วสูงเพื่อพัฒนาประเทศ

การเติบโตอย่างรวดเร็วของระบบขนส่งด้วยเครื่องบินกับโลจิสติกส์

บริการขนส่งที่มีความสะดวกรวดเร็วและปลอดภัยกว่าการขนส่งรูปแบบอื่น โดยเฉพาะในภาวะปัจจุบันที่ประเทศต่างๆมีการคมนาคมติดต่อกันมากขึ้นส่งผลให้การขนส่งทางอากาศของโลกขยายตัวเพิ่มขึ้นตลอดเวลา ซึ่งภูมิภาคที่การขนส่งทางอากาศขยายตัวมากที่สุดคือภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก ดังนั้นการขนส่งทางอากาศจึงเป็นกิจการสาธารณูปโภคประเภทหนึ่งที่มีความสำคัญต่อการดำเนินชีวิตประจำวัน การประกอบอาชีพของประชาชนและเศรษฐกิจของประเทศ การขนส่งทางอากาศ เป็นการขนส่งที่สะดวกและรวดเร็วกว่าวิธีอื่น แต่ต้องใช้จ่ายค่าเชื้อเพลิงสูง เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้าที่มีราคาแพงและจำเป็นที่ตลาดมีความต้องการสูง มีน้ำหนักไม่มากเกินไปปัจจุบันเกือบทุกประเทศในโลกมีสายการบินพาณิชย์ของตนเอง เพื่อใช้ขนส่งผู้โดยสาร และสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ ปัจจุบันการขนส่งสินค้าทางอากาศกำลังมีบทบาทและมีความสำคัญเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว เป็นการขนส่งทางอากาศประเภทสินค้าที่นิยมใช้บริการขนส่งทางอากาศส่วนใหญ่ ได้แก่ สินค้าประเภทอุปกรณ์และส่วนประกอบคอมพิวเตอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า อัญมณีและของมีค่าต่างๆ นอกจากนี้ยังนิยมขนส่งสินค้าประเภทผัก ผลไม้ ที่ต้องการรักษาสภาพให้คงความสดอยู่เสมอ ซึ่งสัดส่วนการขนส่งสินค้าทางอากาศตามท่าอากาศยานที่สำคัญ โดยภาพรวมการแข่งขันทางธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศในปัจจุบันนี้ คู่แข่งที่สำคัญในภูมิภาคนี้ คือ ประเทศสิงคโปร์ ซึ่งต่างจากเมื่อก่อนเราจะมีคู่แข่งทางการขนส่งสินค้าทางอากาศ คือ สิงคโปร์ มาเลเซีย และฮ่องกง ประโยชน์ในการขนส่งสินค้าด้วยเครื่องบินกับโลจิสติกส์ 1. เพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขัน การขนส่งทางอากาศเพิ่มความได้เปรียบในการแข่งขั้นด้านการบริการลูกค้า 2. เพิ่มคุณค่าผลิตภัณฑ์ การขนส่งทางอากาศมีบทบาทที่จะช่วยกระตุ้นการเติบโตตลาดเดิม ตลาดที่อยู่ห่างไกลการขนส่งทางผิวโลกใช้เวลานาน 3. เปิดโอกาสให้เข้าตลาดใหม่ การขนส่งทางอากาศเอื้อต่อการส่งปริมาณน้อยทำให้การเข้าตลาดใหม่ต้นทุนไม่สูงและมีความเสี่ยงน้อย 4. ตอบสนองลูกค้าด่วน การขนส่งทางอากาศมีความรวดเร็ว ตอบสนองความต้องการของลูกค้าที่ต้องการใช้สินค้าอย่างเร่งด่วน 5. ลดต้นทุนสินค้าคงคลัง ปริมาณสินค้าคงคลังเกี่ยวข้องโดยตรงกับต้นทุนสินค้าคงคลัง การขนส่งทางอากาศมีความรวดเร็วทำให้บริษัทไม่ต้องสั่งซื้อสินค้าปริมาณมาก

more... »

Thu, October 30 2014 » การทำธุรกิจ » Comments Off on การเติบโตอย่างรวดเร็วของระบบขนส่งด้วยเครื่องบินกับโลจิสติกส์